在兩輪電動(dòng)車行業(yè)，每個(gè)品牌都有各自的定位，主要是為了細(xì)分賽道。故此，以后買電動(dòng)車別再一頭霧水，下面小甄將告訴你電動(dòng)車品牌的三個(gè)檔位，以雅迪、九號(hào)和金箭為首的品牌各占一檔，即“知名度、智能化和性價(jià)比”，三個(gè)檔位不分高低，各有特點(diǎn)。

第一檔：知名大品牌

電動(dòng)車品牌成百上千個(gè)，我認(rèn)為知名大牌是指全國(guó)門店開花，或者年銷量能達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)級(jí)別，并且產(chǎn)品屬性基本相似，即：雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、新日、綠源、立馬、小刀。

第一，雅迪、愛瑪和臺(tái)鈴是行業(yè)的前三，雖然各自的品牌定位有差別，比如雅迪是高端，臺(tái)鈴是跑得遠(yuǎn)，但產(chǎn)品基本相似，全國(guó)門店都是幾萬(wàn)家。第二，新日、綠源、立馬、小刀，這哥四個(gè)也是二十年左右的老品牌，年銷量都維持在百萬(wàn)臺(tái)以上，不說是家喻戶曉，也是遠(yuǎn)近聞名。

這7個(gè)品牌有底蘊(yùn)有知名度，銷量也是占據(jù)整個(gè)行業(yè)的大部分，所以如果你猶豫不決選什么品牌，沖它們就對(duì)了。

第二檔：智能化品牌

現(xiàn)在什么都講究個(gè)智能化，電動(dòng)車行業(yè)也細(xì)分出“智能化品牌”這個(gè)檔位，主要的品牌有：九號(hào)、小牛、極核、派電、可人等。

小牛是智能化、鋰電化賽道的開創(chuàng)者，九號(hào)也是智能化代表品牌，如今銷量和名聲已經(jīng)超過小牛。而極核、派電和可人這三個(gè)品牌，入局時(shí)間更晚，走的也是高端智能化，并且還有個(gè)特點(diǎn)，極核的背后是春風(fēng)，派電的背后是新大洲，可人的背后是臺(tái)運(yùn)，都是有背景的。

這些品牌的特點(diǎn)是搭載鋰電池和智能技術(shù)，缺點(diǎn)就是價(jià)格，雖有平價(jià)車，但大部分車型價(jià)格偏高。如果你預(yù)算兩三千就別想了，四千往上還湊活，一萬(wàn)往上強(qiáng)推。

第三檔：性價(jià)比品牌

要說買電動(dòng)車，大部分人第一考慮的還是價(jià)格，所以性價(jià)比就尤為重要，這個(gè)檔位其實(shí)代表著大部分品牌，說幾個(gè)有代表性的：金箭、格林豪泰、鉆豹、黑馬、倍特、樂行、賽鴿等。

金箭年銷量也是百萬(wàn)臺(tái)，按理來說也是妥妥的大品牌，但其主打的是高性價(jià)比，此外格林豪泰也是憑借高性價(jià)比起家。至于其他品牌，除了鉆豹外銷量都不高，故此性價(jià)比才是唯一的出路。

其實(shí)，我認(rèn)為性價(jià)比檔位包括了絕大多數(shù)的品牌，年產(chǎn)銷低于百萬(wàn)臺(tái)，但最起碼得超過十萬(wàn)臺(tái)，這樣低價(jià)的同時(shí)品質(zhì)最起碼有保障。

小甄總結(jié)

所以，如果要我從實(shí)際出發(fā)推薦的話，第一是高性價(jià)比品牌，第二是傳統(tǒng)的大品牌，第三是智能化品牌。但如果不考慮價(jià)格，只看車輛性能和質(zhì)量的話，那就直接顛倒過來，誰(shuí)不想體驗(yàn)下三萬(wàn)塊電摩的刺激呢。